Extralong™ è il noleggio di 96 mesi a chilometraggio illimitato per autovetture elettriche, veicoli agricoli full-electric e robot autonomi per allevamenti
Extralong™ è una formula di noleggio sperimentale in 96 mesi per l'acquisto di veicoli full-electric del Gruppo Stellantis, del colore che preferisci e consegnati entro 6 mesi per privati, professionisti, aziende ed amministrazioni pubbliche che hanno attivato REMwallet™, zero acconto e nessuna maxirata finale, garanzia di 8 anni e chilometraggio illimitato con l'eventuale ripristino della batteria da pagare a parte, oltre alla fornitura di batterie nuove, più potenti e adattabili o rigenerate, inclusi cambi gomme "4 stagioni" da qualsiasi gommista e Assicurazione Kasko con franchigia minima, oltre alla possibilità di cedere il contatto a terzi e l'eventuale ritiro dell'usato a fine noleggio
BATTERIE
RICONDIZIONATE
Cambiare un modulo difettoso o danneggiato ha un costo inferiore rispetto a sostituire tutta la batteria, questo abbatte i costi ed in automotive è possibile rimpiazzando i moduli o le singole celle, inoltre, attraverso un processo che permette di dare agli anodi un nuovo rivestimento, possono essere rigenerate le celle stesse per ripristinare le capacità iniziali, ma per praticità e rapidità, è prevista la sostituzione dei moduli danneggiati, il ritiro del veicolo in panne con la bisarca e la contestuale consegna dell'autovettura sostitutiva o di cortesia
Leapmotor T03
Batteria da 37kw
Velocità max 100kmh
Autonomia media ciclo misto WLTP 265km
Costo d'esercizio ogni 10.000km (ricarica domestica) 363€
Rata 280€ al mese + IVA 21% = 340€ - detrazioni fiscali = 260€
Citroen e-C3
Batteria da 44kw
Velocità max 135kmh
Autonomia media ciclo misto WLTP 320Km
Costo d'esercizio ogni 10.000km (ricarica domestica) 357€
Rata 333€ al mese + IVA 21% = 403€ - detrazioni fiscali = 308€
FIAT Gande Panda
Batteria da 44kw
Velocità max 132kmh
Autonomia media ciclo misto WLTP 320Km
Costo d'esercizio ogni 10.000km (ricarica domestica) 357€
Rata 344€ al mese + IVA 21% = 417€ - detrazioni fiscali = 318€
OPEL Frontera
Batteria da 44kw
Velocità max 140kmh
Autonomia media ciclo misto WLTP 306Km
Costo d'esercizio ogni 10.000km (ricarica domestica) 374€
Rata 396€ al mese + IVA 21% = 479€ - detrazioni fiscali = 366€
Leapmotor B10
FIAT 500-e
Batteria da 42kw
Velocità max 150kmh
Autonomia media ciclo misto WLTP 320Km
Costo d'esercizio ogni 10.000km (ricarica domestica) 357€
Rata 396€ al mese + IVA 21% = 479€ - detrazioni fiscali = 366€
Leapmotor C10
Batteria da 70kw
Velocità max 170kmh
Autonomia media ciclo misto WLTP 420Km
Costo d'esercizio ogni 10.000km (ricarica domestica) 433€
Rata 464€ al mese + IVA 21% = 562€ - detrazioni fiscali = 429€
JEEP Avenger EV
Batteria da 54kw
Velocità max 150kmh
Autonomia media ciclo combinato WLTP 400Km
Costo d'esercizio ogni 10.000km (ricarica domestica) 351€
Rata 500€ al mese + IVA 21% = 605€ - detrazioni fiscali = 463€
Peugeot e-3008 Allure
Batteria da 73kw
Velocità max 170kmh
Autonomia media ciclo combinato WLTP 527Km
Costo d'esercizio ogni 10.000km (ricarica domestica) 360€
Rata 520€ al mese + IVA 21% = 630€ - detrazioni fiscali = 482€
100km
{
+/- 4 ore di ricarica con utenza 3,5kw
+/- 2 ore di ricarica con utenza 7kw
+/- 1 ora di ricarica con utenza 11kw
+/- 30 minuti di ricarica con utenza 22kw
Wallbox portatile fino a 22kW e 32A con adattatori per ricaricare ovunque + APP + mappa con tutti i punti di ricarica in Europa
RICARICHE DOMESTICHE SEMPRE PIÙ VERSATILI
RICARICHE PUBBLICHE PIÙ VELOCI E PIÙ ACCESSIBILI
IL MERCATO DELL'ELETTRICO STA SUPERANDO TUTTI
SU
RICHIESTA
Extralong™ è anche per veicoli elettrici da lavoro agricolo come trattori, robot per gli allevamenti del bestiame e per frutteti, oltre a umanoidi Unibot™
PATENT PENDING
Tutti gli Extralong™ sono accessoriati da un antifurto anti-jammer (NON tracker) e da un localizzatore GPS (NON anti-jammer), questo offre l'attuale stato della tecnica, così Supplet™ ha inventato il primo ANTIFURTO SATELLITARE al mondo ANTI-JAMMER, che purtroppo però, può funzionare solo su veicoli full-electric, posizionato all'interno della batteria e in grado di contrastare qualsiasi jammer con una modifica hardware sul Tracker, l'aggiunta di due dispositivi e di un nuovo software per un brevetto in fase sperimentale che può diventare un monopolio globale
